Водоснабжение и канализация
-система холодного водоснабжения (ХВС);
-система противопожарного водоснабжения;
- система горячего водоснабжения (ГВС);
-система бытовой канализации;
- система ливневой канализации.

На объекте запроектированы хозяйственно-бытовая и ливневая канализация. Канализование осуществляется самотёком с подключением к наружным внутриплощадочным сетям.

Электроснабжение/ Предусматриваются технические решения по внутриплощадным сетям электроснабжения 0,4 кВ, силовому электрооборудованию, электрическому освещению, молниезащите и заземлению производственно-складских помещений и помещений зон АБК на первом и втором этажах здания.
Отопительные приборы - стальные панельные радиаторы.

Расчитать проект

9

1

8

7

6

2

3

4

5

Ворота

Ворота секционные стандартная серия с калиткой в составе 4 000×4 100

Расчитать проект

9

1

8

7

6

2

3

4

5

Сэндвич-панели

Сэндвич панель 150 мм. Минеральная вата + стальной лист

Расчитать проект

9

1

8

7

6

2

3

4

5

Монолитная плита

Монолитная бетонная плита с упрочненным верхним слоем.

Расчитать проект

9

1

8

7

6

2

3

4

5

Цокольная балка

- Грунтовка по бетонной поверхности
- Цокольная балка 150 мм
- Гидроизоляция горячей мастикой в два слоя
- Экструдированный пенополистирол 50 мм
- Воздушный зазор/система крепления
- Обшивка профлистом С20

Расчитать проект

9

1

8

7

6

2

3

4

5

Фундаменты

Фундаменты под все конструкции выполняются с учетом несущей способности грунта. Для исключения явлений морозной пучинистости грунта подошва
фундаментов заглубляются ниже отметки промерзания, а в случае плитных фундаментов пучинистый грунт под подошвой защищен теплой отмосткой по периметру здания.

Расчитать проект

9

Цены на строительство быстровозводимых ангаров для самолётов

Изготовление основного каркаса из металлоконструкций (?)

2 449 440

3 265 920

4 082 400

4 898 880

Устройство столбчатых железобетонных фундаментов (?)

4 158 000

Устройство основания плиты пола (?)

765 700

1 012 700

1 259 700

1 506 700

Монтаж основного каркаса из металлоконструкций

777 600

1 036 800

1 296 000

1 555 200

Устройство ограждающих конструкций (?)

3 800 160

4 704 960

5 609 760

6 514 560

Устройство сборной цокольной балки (?)

915 600

1 133 600

1 351 600

1 569 600

Монтаж кровельных сэндвич-панелей (?)

2 929 500

3 906 000

4 882 500

5 859 000

Устройство армирования плиты пола (?)

1 584 000

2 112 000

2 640 000

3 168 000

Устройство ливневой канализации

277 830

348 840

419 850

490 860

Сумма

17 657 830 руб

21 678 820 руб

25 699 810 руб

29 720 800 руб

Изготовление основного каркаса из металлоконструкций (?)

3 061 800

4 082 400

5 103 000

6 123 600

Устройство столбчатых железобетонных фундаментов (?)

4 158 000

Устройство основания плиты пола (?)

942 400

1 246 400

1 550 400

1 854 400

Монтаж основного каркаса из металлоконструкций

972 000

1 296 000

1 620 000

1 944 000

Устройство ограждающих конструкций (?)

4 071 600

4 976 400

5 881 200

6 786 000

Устройство сборной цокольной балки (?)

981 000

1 199 000

1 417 000

1 635 000

Монтаж кровельных сэндвич-панелей (?)

3 661 875

4 882 500

6 103 125

7 323 750

Устройство армирования плиты пола (?)

1 980 000

2 640 000

3 300 000

3 960 000

Устройство ливневой канализации

306 788

382 050

457 313

532 575

Сумма

20 135 463 руб

24 862 750 руб

29 590 038 руб

34 317 325 руб

Изготовление основного каркаса из металлоконструкций (?)

3 674 160

4 898 880

6 123 600

7 348 320

Устройство столбчатых железобетонных фундаментов (?)

4 158 000

Устройство основания плиты пола (?)

1 119 100

1 480 100

1 841 100

2 202 100

Монтаж основного каркаса из металлоконструкций

1 166 400

1 555 200

1 944 000

2 332 800

Устройство ограждающих конструкций (?)

4 343 040

5 247 840

6 152 640

7 057 440

Устройство сборной цокольной балки (?)

1 046 400

1 264 400

1 482 400

1 700 400

Монтаж кровельных сэндвич-панелей (?)

4 394 250

5 859 000

7 323 750

8 788 500

Устройство армирования плиты пола (?)

2 376 000

3 168 000

3 960 000

4 752 000

Устройство ливневой канализации

335 745

415 260

494 775

574 290

Сумма

22 613 095 руб

28 046 680 руб

33 480 265 руб

38 913 850 руб

Изготовление основного каркаса из металлоконструкций (?)

4 286 520

5 715 360

7 144 200

8 573 040

Устройство столбчатых железобетонных фундаментов (?)

4 158 000

Устройство основания плиты пола (?)

1 295 800

1 713 800

2 131 800

2 549 800

Монтаж основного каркаса из металлоконструкций

1 360 800

1 814 400

2 268 000

2 721 600

Устройство ограждающих конструкций (?)

4 614 480

5 519 280

6 424 080

7 328 880

Устройство сборной цокольной балки (?)

1 111 800

1 329 800

1 547 800

1 765 800

Монтаж кровельных сэндвич-панелей (?)

5 126 625

6 835 500

8 544 375

10 253 250

Устройство армирования плиты пола (?)

2 772 000

3 696 000

4 620 000

5 544 000

Устройство ливневой канализации

364 703

448 470

532 238

616 005

Сумма

25 090 728 руб

31 230 610 руб

37 370 493 руб

43 510 375 руб

Изготовление основного каркаса из металлоконструкций (?)

4 898 880

6 531 840

8 164 800

9 797 760

Устройство столбчатых железобетонных фундаментов (?)

4 158 000

Устройство основания плиты пола (?)

1 472 500

1 947 500

2 422 500

2 897 500

Монтаж основного каркаса из металлоконструкций

1 555 200

2 073 600

2 592 000

3 110 400

Устройство ограждающих конструкций (?)

4 885 920

5 790 720

6 695 520

7 600 320

Устройство сборной цокольной балки (?)

1 177 200

1 395 200

1 613 200

1 831 200

Монтаж кровельных сэндвич-панелей (?)

5 859 000

7 812 000

9 765 000

11 718 000

Устройство армирования плиты пола (?)

3 168 000

4 224 000

5 280 000

6 336 000

Устройство ливневой канализации

393 660

481 680

569 700

657 720

Сумма

27 568 360 руб

34 414 540 руб

41 260 720 руб

48 106 900 руб

Этапы работ

4

1

3

Проектирование

Контур

Инженерные сети

Первый и один из самых важных этапов строительства - проектирование. На этом этапе определяются основные параметры и концепция будущего объекта, разрабатываются архитектурные, конструктивные и инженерные решения. Проектирование включает в себя создание строительных чертежей, расчеты нагрузок и прочности, а также разработку планов коммуникаций и систем безопасности.

Благоустройство

2

Этапы работ

4

2

3

Проектирование

Контур

Следующим этапом после проектирования является возведение контура объекта (КЖ, КМ, КР). Сюда входит:

Разработка котлована
Устройство фундамента
Монтаж каркаса
Монтаж стен, кровли, полов
Монтаж окон, дверей, ворот

Инженерные сети

Благоустройство

1

Этапы работ

4

3

1

Проектирование

Инженерные сети

Следующим этапом идёт монтаж инженерных сетей с целью обеспечения нормальной работы производственных процессов на предприятиях. Работы включают в себя различные инженерные коммуникации, оборудование и устройства, необходимые для обеспечения эффективной и безопасной деятельности предприятия.

Контур

Благоустройство

2

Этапы работ

4

3

1

Проектирование

Благоустройство

Последний этап строительства – отделка, который придает зданию внешний вид и комфорт. На этом этапе проводятся работы по установке окон, дверей, облицовке фасада, а также внутренней отделке помещений: штукатурка, покраска, укладка напольных покрытий. Кроме того, устанавливаются сантехнические и электротехнические системы, освещение, вентиляция и прочее оборудование, необходимое для комфортного проживания или работы. Затем территория очищается от мусора и благоустраивается.

Инженерные сети

2

Контур

Наши проекты

Все проекты

Основные плюсы использования металлоконструкций при возведении ангаров для самолетов включают:

1. Сокращение времени строительства. Использование металлоконструкций позволяет значительно снизить время, необходимое для завершения работ.
2. Экономичность. Металлические конструкции обходятся недорого, что снижает общую стоимость строительства.
3. Простота и удобство монтажа. Процесс установки металлоконструкций прост и технологичен, что делает его быстрым и эффективным.
4. Низкий вес конструкций. Металлические материалы имеют небольшую массу, что исключает необходимость в мощном и дорогостоящем фундаменте.
5. Стойкость к сейсмическим нагрузкам и огнестойкость. Металлоконструкции обладают высокой устойчивостью к землетрясениям и пожарам, что повышает безопасность зданий.
6. Удобство транспортировки. Элементы металлического каркаса легко транспортировать к месту строительства, что облегчает процесс.

К числу дополнительных преимуществ использования быстровозводимых зданий также относятся отсутствие ограничений в планировке, возможность легкого расширения или демонтажа, а также возможность сборки на другом участке в случае необходимости.

Вот уже более 11 лет строительная компания МВК оказывает услуги по сооружению ангаров для самолетов «под ключ». В нашем портфолио более 500 реализованных проектов, среди которых предприятия и заводы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Работаем «под ключ» от коммерческого предложения до монтажа
Более 11 лет на рынке
Более 500 реализованных проектов
Прозрачная работа с гарантией качества
Собственное производство
Изготовление металлоконструкций, закупка материалов и оборудования в соответствии с утвержденными спецификациями и ГОСТ 23118-2019
Современные технологии строительства

Компания МВК применяет лучшие практики в проектировании самолетных ангаров:

Для каждого проекта разрабатывается 3D визуализация, что позволяет наглядно оценить детали будущего объекта.
Проект предоставляется заказчику с учетом всех нюансов и комплектующих.
Оперативно предоставляем данные о типе и точном количестве материалов, необходимых для выполнения проекта, что снижает затраты до 35% за счет применения современных технических решений и исключения перерасхода материала.

Важным преимуществом МВК является наличие собственных производственных мощностей, расположенных в Ленинградской области:

Разработка проекта КМД
Точное изготовление деталей из листового и профильного металлопроката в соответствии с проектными чертежами.
Гибка и окончательная доводка элементов на токарных и фрезеровальных станках с ЧПУ
Сборка и сварка металлоконструкций высококвалифицированными специалистами
Защита металлических конструкций от коррозии с тщательной очисткой и подготовкой поверхности
Маркировка всех компонентов согласно чертежам для облегчения сборки и сокращения сроков установки на строительной площадке
Подготовленные и промаркированные элементы металлоконструкций упаковываются и транспортируются на строительную площадку для окончательной сборки и установки.

Другие виды ангаров

Быстровозводимые промышленные ангары

Сооружения, предназначенные для различных промышленных целей, таких как хранение, производство и логистика.

Быстровозводимые ангары для вертолета

Экономичное и эффективное решение для хранения и обслуживания вертолетов.

Быстровозводимые авиационные ангары

Специализированные сооружения, предназначенные для размещения и обслуживания самолетов и других воздушных судов.

Быстровозводимые ангары для самолетов - это специализированные сооружения, предназначенные для размещения, технического обслуживания и ремонта самолетов. Они спроектированы с учетом уникальных требований авиационной отрасли и обеспечивают быстрое и эффективное строительство.

Ключевые характеристики быстровозводимых ангаров для самолетов:

Модульная конструкция

Ангары собираются из предварительно изготовленных модулей, что позволяет быстро и легко возводить их на месте.
Большие пролеты

Ангары спроектированы с большими пролетами, обеспечивающими достаточное пространство для размещения самолетов различных размеров.
Высокие потолки

Высокие потолки обеспечивают достаточный вертикальный зазор для самолетов и оборудования для технического обслуживания.
Прочные материалы

Ангары изготавливаются из прочных материалов, таких как сталь или алюминий, что обеспечивает долговечность и устойчивость к суровым погодным условиям.
Настраиваемый дизайн

Ангары могут быть спроектированы в соответствии с конкретными требованиями, включая размер, форму и дополнительные функции.

Эффективное и оперативное строительство ангаров в авиационной отрасли имеет решающее значение для защиты воздушных судов от внешнего воздействия, обеспечения бесперебойного технического обслуживания и ремонта, оптимизации хранения и логистики, повышения безопасности и защиты, снижения эксплуатационных расходов.

Защита воздушных судов

Ангары обеспечивают защиту воздушных судов от суровых погодных условий, таких как дождь, снег, ветер и град. Они защищают самолеты от повреждений, вызванных коррозией, что продлевает срок их службы и снижает затраты на техническое обслуживание.
Техническое обслуживание и ремонт

Ангары служат контролируемой средой для проведения технического обслуживания и ремонта самолетов. Они обеспечивают достаточное пространство и необходимую инфраструктуру для выполнения этих задач безопасно и эффективно, что сокращает время простоя и повышает операционную эффективность.
Хранение и логистика

Ангары используются для хранения самолетов, запчастей и оборудования. Эффективное проектирование и строительство ангаров оптимизируют пространство для хранения, упрощают логистические операции и снижают затраты на управление запасами.
Безопасность и защита

Ангары обеспечивают безопасное и защищенное место для хранения самолетов и других ценных активов. Они могут быть оснащены системами безопасности, такими как камеры видеонаблюдения, контроль доступа и противопожарные системы, для предотвращения несанкционированного доступа и защиты от краж и актов вандализма.
Экономическая эффективность

Эффективное и оперативное строительство ангаров может снизить общие эксплуатационные расходы авиакомпаний. Хорошо спроектированные ангары требуют меньших затрат на техническое обслуживание и ремонт, снижают потребление энергии и повышают производительность труда.
Экологическая устойчивость

Современные методы строительства ангаров уделяют большое внимание экологической устойчивости. Ангары могут быть построены с использованием энергоэффективных материалов и технологий, таких как светодиодное освещение и системы сбора дождевой воды, что снижает углеродный след и способствует экологической ответственности.

Варианты конструкций, оснащения и размеров

Арочные ангары

●     Дугообразная конструкция из стальных или алюминиевых труб, покрытая брезентом или ПВХ-тканью.
●     Обеспечивают большую свободную площадь без внутренних опор.
●     Подходят для хранения и обслуживания самолетов различных размеров.
Шатровые ангары

●     Коническая конструкция с центральной мачтой и радиальными балками.
●     Обеспечивают большую высоту и свободную площадь.
●     Подходят для хранения и обслуживания крупных самолетов, таких как реактивные и транспортные самолеты.
Ангары с натянутым покрытием

●     Легкая конструкция с мембраной из ПВХ или полиэстера, натянутой на стальной каркас.
●     Обеспечивают большую свободную площадь и естественное освещение.
●     Подходят для хранения и обслуживания самолетов различных размеров, включая вертолеты и самолеты общего назначения.
Модульные ангары

● Собираются из предварительно изготовленных модулей, что позволяет быстро и легко расширять или перемещать ангар.
● Подходят для хранения и обслуживания самолетов различных размеров.
Надувные ангары

●     Поддерживаются постоянным потоком воздуха, подаваемым в герметичную оболочку.
●     Быстрая и портативная конструкция.
●     Подходят для временного хранения и обслуживания самолетов.
Ангары с жестким каркасом

●     Построены из прочных материалов, таких как бетон, сталь или дерево.
●     Обеспечивают долговечность и надежную защиту от суровых погодных условий.
●     Подходят для постоянного хранения и обслуживания самолетов.

Варианты конструкций, оснащения и размеров ангаров, которые строит МВК

Размеры авиационного ангара: осуществляем строительство ангаров любой геометрии, длины, высоты и ширины в зависимости от ваших потребностей. Также в наличии имеются уже готовые каркасы из металлоконструкций различных размеров, которые подойдут для хранения и обслуживания различных воздушных судов: для самолетов, вертолетов и т.д.
Параметры кровли: скатная (односкатная, двускатная), с парапетом.
Дополнительное оснащение: ворота, остекление.
Инженерные сети: электроснабжение, отопление, водоснабжение и система пожаротушения, канализация, вентиляция и кондиционирование.